A family that flies together: Airbus’ commercial aircraft

Airbus A350 XWB, A380 and A330

Aer Lingus - Dublin to New York

Aer Lingus Cockpit Video !

Grupo de SC compra a Flyways e promete novos voos para o Santos Dumont e Uberlândia !

*Uma das notícias mais esperadas do mercado você lê primeiro no Tudo Viagem! Sem operar desde 19 de junho deste ano, a Flyways promete voltar ao mercado com força em setembro graças a um novo grupo de Santa Catarina que comprou a companhia. Serão retomados os voos do Aeroporto da Pampulha (Belo Horizonte) para o Galeão (Rio de Janeiro) e Uberaba (MG).

*O ATR-72, com 68 assentos, que teve problemas nos motores, já está passando por uma manutenção em Belo Horizonte. Uma das novidades da companhia é o lançamento de voos da capital mineira para o Rio de Janeiro (Santos Dumont) e Uberlândia, no Triângulo Mineiro, previstos ainda para este ano. A Flyways começou a operar em dezembro do ano passado. No seu site, a Flyways já está anunciando as novidades

Fonte: TUDO VIAGEM

.FLYWAYS Linhas Aéreas suspende voos e é vendida.

*Com operações suspensas desde o dia 19 de Junho, por motivo de manutenção de sua única aeronave operacional, a FLYWAYS agora anuncia a venda de suas operações para “um grupo de logística e comércio exterior”.

*A situação da empresa já não estava fácil. No mês passado, empresa não conseguiu reverter os problemas com o leasing de sua segunda aeronave e acabou por ter de devolvê-la ao lessor, em cumprimento a decisão judicial.

*Voar com apenas uma aeronave, em um mercado altamente competitivo seria um grande risco que, agora, lamentavelmente se confirma.

*O futuro ainda é incerto, em comunicado a parceiros e funcionários, a diretoria da empresa citou que o nome da “nova empresa” será informado em breve, bem como deverá vir com mudanças na forma de operar, a fim de garantir as margens financeiras necessárias para um mercado de grande competição. A diretoria não cita encerramento das operações.

*A empresa havia realizado seu primeiro voo comercial no dia 28 de Dezembro de 2015. O plano era chegar a 30 aeronaves até 2019.

Fonte: Aero IN

Airbus realiza 61 entregas em agosto

*A Airbus fechou agosto com 144 novas encomendas para a família A320, incluindo a versão neo e ceo. Além disso, o fabricante europeu entregou 61 aeronaves das séries A320, A330, A350 XWB e A380, marcando um volume recorde para o mês.

*O maior pedido do período foi realizado pela AirAsia, com cem pedidos para o A321neo, confirmando assim a encomenda realizada durante o último Farnborough Airshow. A companhia asiática possui um total de 575 aeronaves encomendadas a Airbus.

*Entre os acordos firmados em agosto estão também dez pedidos do A320neo realizado pela empresa de leasing AerCAP, seguido de mais cinco aviões do mesmo modelo para a empresa BOC Aviation, além de conversões de pedidos envolvendo cinco versões A320neo para a Tunisair e um A321neo para a Avianca. Outro quatorze A320ceo e nove A320neo foram negociados para clientes não revelados. O total de encomendas para a versão neo da Família A320 chegou a quase 4,8 mil unidades para 87 clientes.

*Considerando os cancelamentos do mês, a carteira de pedidos da Airbus totaliza 438 aeronaves até 31 de agosto, sendo 83 do A320/A321ceo, 288 unidades da família A320neo, vinte A330ceos, quatorze A330neos e 33 A350 XWB. O backlog total é de 6.869 aeronaves.

*As entregas em agosto fecharam em 47 unidades da família A320 (incluindo o primeiro A320neo para da Latam), sete A330, seis A350 XWB, além de um A380 para a Emirates.

*Todavia, a Airbus continua diante do impasse em relação ao A380, que terá sua produção reduzida, visando manter a linha de produção ativa dentro dos atuais pedidos. Uma potencial nova encomenda da Emirates envolve a remotorização do modelo, algo que continua distante dos planos da Airbus. Entre os motivos está o baixo interesse do mercado pelo A380.

Fonte: AEROMAGAZINE

China pode investir US$ 1 trilhão na compra de aeronaves.

* Segundo o último relatório da Boeing, o tráfego aéreo na China deve crescer 20% ao ano, durante os próximos 20 anos. Para o fabricante, a China é “o primeiro mercado de aviação de um trilhão de dólares, considerando o que também será investido em peças e componentes de reposição”.

* O crescimento da classe média e a nova política de concessão de vistos justificam o otimismo vislumbrado pelo mercado para o país asiático nos voos de longo alcance. Com uma classe média alta com mais de 200 milhões de pessoas, a perspectiva é que o país logo tenha mais de meio milhão de cidadãos com condições de viajar para o exterior.

* A Boeing prevê que três quartos das novas entregas serão compostos por aeronaves de um corredor (narrowbodies) com capacidade entre 90 e 230 passageiros, enquanto os demais serão compostos por aviões de corredor duplo (widebody). A frota de grande porte deve recebe 1.560 novas aeronaves, de modo que a frota triplique ao longo dos próximos 20 anos.

* Em 2015, segundo as estimativas da Boeing, as companhias aéreas da China devem investir US$ 950 bilhões nas próximas duas décadas.

Fonte: AEROMAGAZINE

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