AIR NEW ZEALAND recebe Boeing 787-9

* A Air New Zealand recebeu na semana passada, em Seattle, o primeiro de dez B787-9 Dreamliners encomendados junto à Boeing. O destaque é coloração quase totalmente negra da fuselagem. Para o CEO da companhia, Cristopher Luxon, este é o início de uma nova era para a empresa. “É um privilégio fazer o lançamento global da aeronave e nossa equipe está empenhada para voar nela”, disse. “O B787-9 é um divisor de águas e mal podemos esperar para que nossos clientes o experimentem.” O primeiro voo do novo avião aconteceu na última quinta-feira, partindo de Seattle para Auckland (Nova Zelândia). A aeronave vai operar a rota Auckland-Perth a partir de 15 de novembro. 

* O Boeing 787-9 da Air New Zealand, membro da Star Alliance, terá três classes, com 18 assentos na business, 21 na econômica premium e 263 na classe econômica, configurada para 302 passageiros. Entre os diferenciais da econômica, os três assentos com suporte para pernas que se transformam em uma cama para casais. 

Fonte: PANROTAS, por Rodrigo Vieira

EMBRAER entrega 58 jatos.

* A Embraer anunciou a entrega de 58 jatos no segundo trimestre do ano, dos quais 29 para a aviação comercial e outros 29 para a executiva – no ano passado, no mesmo período, foram entregues 51 aeronaves. Na aviação comercial foram 16 jatos modelo E175, oito E190 e cinco E195. Na executiva foram 22 jatos leves e sete jatos grandes. 

* Como destaque do trimestre, a Embraer menciona em comunicado o início das entregas do E175 com melhorias aerodinâmicas para Republic Airways, Sky West e United Airlines. “Devido à otimização de sistemas, aos refinamentos aerodinâmicos e à introdução de uma nova ponta de asa (wingtip), o novo modelo reduziu o consumo de combustível em 6,4% em relação ao E175 original, tornando seu custo operacional significativamente mais baixo”, explica o documento. Em 30 de junho, a carteira de pedidos firmes a entregar somava 1,4 mil ao custo de US$ 18,1 bilhões. 

PREVISÃO

* A Embraer estima que, para o período entre 2014 e 2033, o mercado demandará 6,2 mil jatos com capacidade entre 70 e 130 assentos – 2,3 mil de 70 a 90 lugares e 3,9 mil, de 90 a 130. A empresa acredita que a substituição de aeronaves antigas representará 56% das novas entregas e os 44% restantes serão relacionados ao crescimento do mercado. A frota mundial de jatos com até 130 assentos, ainda segundo perspectiva da companhia, aumentará de 3,8 mil em 2013 para 6,5 mil em 2033. O valor de todas essas entregas é de aproximadamente US$ 300 bilhões (preço de lista).

* Confira o ranking das regiões que mais demandarão jatos de 70 a 130 assentos entre este ano e 2033, segundo a Embraer:

. América do Norte: 2 mil – 32%
. Europa: 1,1 mil – 18%
. China: 1 mil – 17%
. América Latina: 700 – 11%
. Ásia-Pacífico: 520 – 8%
. CEI: 380 – 6%
. Oriente Médio: 250 – 4%
. África: 230 - 4% 

Fonte: PANROTAS, por Alex Souza

LAN usará 787 para São Paulo / GRU

* A partir de agosto, a companhia aérea chilena Lan, membro do Grupo Latam, passará a operar cinco de suas atuais rotas com a nova frota de aeronaves Boeing 787. A alteração será gradual e será realizada nos voos ligando Santiago a Miami, Cidade do México, Cancún e Punta Cana (República Dominicana), além do Aeroporto Internacional de Guarulhos. 

* Estas cinco rotas somam-se aos voos para Madri, Frankfurt, Nova York e Buenos Aires, que já utilizam a aeronave. A Lan ainda retomará os voos para Los Angeles utilizando o Boeing 787. “Em 2012, fomos a primeira companhia a operar no continente americano o Boeing 787. Ao colocarmos a aeronave para voar para mais destinos, estamos renovando o compromisso de melhorar a experiência dos nossos passageiros”, disse CEO da Lan, Ignacio Cueto.

* Nos próximos anos, a empresa aérea receberá um total de 32 aeronaves Boeing 787, o que demandou um investimento de US$ 4,9 bilhões em 2012. A incorporação desta aeronave tem o objetivo de manter a frota jovem, reduzinodo o impacto ao meio ambiente e os custos de operação. .

Fonte: PANROTAS, por : Rafael Carreira