Avianca Brasil

Cidade do México Noite - Tempestades sobre os EUA

Douglas DC-3

POUSO SDU 02R - AVIANCA BRASIL

LAZY EYE - AVIANCA BRASIL !

Boeing 737 MAX 8 entra na linha de montagem

*A Boeing iniciou a montagem do primeiro 737 MAX 8 em sua unidade de Renton, Washington. O modelo é o primeiro da nova família do consagrado 737.

*A montagem se iniciou após a chegada da primeira fuselagem fornecida pela Spirit Aerosystems, em 21 de agosto. Desde então, os mecânicos começaram a instalação dos sistemas de voo e das mantas de isolamento. A seguir, os mecânicos uniram as asas à fuselagem da aeronave.

*As asas trazem uma nova tecnologia de winglets desenvolvida pela Boeing. Projetados exclusivamente para o 737 MAX, a expectativa é que eles proporcionarão às empresas aéreas um ganho de eficiência energética de até 1,8% em relação aos winglets atuais.

*“Continuamos em dia com o cronograma do programa 737 MAX”, diz Keith Leverkuhn, vice-presidente e diretor geral do programa 737 MAX da Boeing Aviação Comercial. “Ainda temos muito trabalho pela frente, mas estamos muitos satisfeitos com o progresso até agora”.

*A Boeing construirá os primeiros 737 MAX exclusivamente na nova linha de produção da planta em Renton. Após os mecânicos testarem e aprovarem os processos de produção, a linha de montagem do MAX será ampliada para mais duas.

*"A abertura de uma nova linha de produção em Renton aumenta nossa flexibilidade e capacidade”, diz Scott Campbell, vice-presidente e diretor geral do programa 737 e líder da planta de Renton da Boeing Aviação Comercial.

*A Boeing mantém a previsão de finalizar a primeira unidade do 737 MAX até o fim deste ano, com o primeiro voo programado para o início de 2016. A entrega inicial, para à Southwest Airlines, deverá ocorrer no terceiro trimestre de 2017.

*No total, a família 737 MAX já recebeu 2.869 encomendas, de 58 clientes do mundo todo.



Fonte: AERO MAGAZINE

Concorde poderá voltar aos céus em 2019

*O Club Concorde, um grupo de aficionados do Concorde, pode ter reunido recursos para alçar o sonho de ver novamente o jato supersônico no ar.

*Segundo o grupo, que reúne ex-pilotos e comissários do modelo, assim como entusiastas, afirma ter obtido £120 milhões (próximo aos R$ 730 milhões) o que supostamente é suficiente para iniciar o projeto de recolar o avião em voo.

*O projeto é dividido em duas fases, a primeira visa expor, de maneira permanente, um exemplar do Concorde no centro de Londres. Um dos prováveis locais para a exposição fica próximo a London Eye, um dos cartões postais da capital britânica.

*Porém, um dos entraves é obter um Concorde a venda. Todos os exemplares que voaram pela British Airways foram doados a museus ao redor do mundo. A opção do grupo, ironicamente recai sobre exemplares franceses. Um deles está exposto no aeroporto de Orly, próximo a Paris e ostenta as cores da Air France. A dificuldade será convencer os donos, nesse caso especifico a própria Air France, de vender o avião e colocá-lo em exibição na Inglaterra. Outras opções são igualmente difíceis, já que os museus que possuem o Concorde no acervo não parecem dispostos a vender a joia da coroa.

*Por fim, analistas acreditam que a empreitada terá alguns desafios complexos, como obter autorização de voo para um único exemplar e peças de reposição.

*Ainda assim, os planos preveem que após a restauração, a aeronave seja usada e, apresentações aéreas em eventos de aviação e voos fretados.

Fonte: AERO MAGAZINE

AW109 Grand New vence licitação realizada pela Fundação Florestal de São Paulo.

* A Fundação Florestal do Estado de São Paulo, mediante empréstimo do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), abriu a licitação internacional para a Aquisição de Aeronave tipo Helicóptero Biturbina, categoria leve com capacidade de transporte de 02 (dois) pilotos, em duplo comando e 06 (seis) passageiros, com o prazo de entrega de 365 dias da emissão da Ordem de Fornecimento.

* A seção de abertura dos envelopes proposta aconteceu as 09:00h do dia 22 de Outubro de 2013. Estiveram presentes representantes das empresas Bell Helicopter Textron Inc. (representados pela TAM Aviação Executiva), AgustaWestland e Helibras. O helicóptero AW 109 Grand New (AW109SP) foi o vencedor do certame com o preço de € 5.818.800,00, equivalente a R$ 17.298.710,52.

* A empresa Helibras ficou em segundo com o helicóptero EC135, com o valor de R$ R$ 18.042.226,97 e em terceiro ficou a empresa Bell com o helicóptero Bell 429 com o valor de R$ 20.089.071,25. Nesses preços, além do valor da aeronave, acessórios e equipamentos, estão também os custos de formação de pilotos e mecânicos.

* A proposta apresentada pela empresa Bell não foi classificada, tendo em vista que a garantia de manutenção da proposta apresentada possuí um período menor de validade do que o especificado no edital e não é aceitável.

Essa será o primeiro AW 109 Grand New a ser utilizado por uma polícia brasileira. Uma aeronave moderna e deverá ser destinada à fiscalização de áreas de proteção ambiental do Estado de São Paulo.

* Esse trabalho é realizado pelo Comando de Policiamento Ambiental da Polícia Militar e a aeronave adquirida deverá ser operada pelo Grupamento de Radiopatrulha Aérea (GRPAe) da PM.

* A proposta é que essa aeronave opere no litoral paulista, ficando sediada na Base de Radiopatrulha Aérea da Praia Grande. Ela será utilizada, principalmente, para fiscalizar as áreas de proteção ambiental marinhas, por isso a escolha de uma aeronave biturbina.

Fonte: Portal do Piloto Policial

Agusta AW109 Grand New - Águia 32

* GRPAE – Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar de São Paulo está prestes a receber seu mais novo helicóptero, o biturbina Agusta AW109 Grand New – batizado como Águia 32. O Helicóptero se encontra em fase final de acabamento, na fábrica da Agusta Westland, na Itália, e até o final de novembro deverá voar para São Paulo, onde será entregue ao grupamento.

A aquisição aconteceu por intermédio da Fundação Florestal do Estado de São Paulo, mediante empréstimo do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), através de licitação internacional.

* O helicóptero AW 109 Grand New (AW109SP) foi adquirido pelo valor de de € 5.818.800,00. Essa será o primeiro AW 109 Grand New a ser utilizado por uma polícia brasileira. Uma aeronave moderna e deverá ser destinada à fiscalização de áreas de proteção ambiental do Estado de São Paulo.

Esse trabalho é realizado pelo Comando de Policiamento Ambiental da Polícia Militar e a aeronave adquirida deverá ser operada pelo Grupamento de Radiopatrulha Aérea (GRPAe) da PM.

* A proposta é que essa aeronave opere no litoral paulista, ficando sediada na Base de Radiopatrulha Aérea da Praia Grande. Ela será utilizada, principalmente, para fiscalizar as áreas de proteção ambiental marinhas, por isso a escolha de uma aeronave biturbina. 

* Atualmente o grupamento Águia conta com 24 helicópteros, sendo 21 Esquilos, utilizados nas mais diversas operações, entre elas as policiais e de resgate, 2 Scheweizer, utilizados para o treinamento dos pilotos e 1 EC-135, utilizado para o transporte do governador do estado.

Fonte: Portal piloto Policial

American Airlines voa com 777-200R para o Rio de Janeiro.

* Como parte de seu plano de investimento mundial de US$ 2 bilhões em experiência de viagem, a American Airlines anuncia a unificação de sua frota de aeronaves que opera em voos entre os Estados Unidos e o Rio de Janeiro.

*Atualmente todos os voos partido do Rio de Janeiro para Miami e Nova York, serão operados apenas com os Boeing 777-200 Retrofit, com capacidade para 45 assentos na Business Class e 170 na classe econômica.

*Designado pela American Airlines como 777-200R, o modelo foi reconfigurado para oferecer um novo nível de conforto aos passageiros, interior reformulado, iluminação exclusiva e novos sistema de entretenimento.

*Entre as novidades, destacam-se a nova Business Suite, com área de trabalho individual e assentos de 1,95m que reclinam totalmente, com acesso ao corredor para facilitar a circulação na cabine. Cada assento ainda dispõem de tomadas universais de corrente alternada e portas USB, fones de ouvido Bose para uso a bordo, monitores touchscreen de 16 polegadas, até 250 filmes, 180 programas de TV e mais de 350 seleções de áudio. 

*A cabine principal também conta com tomadas universais de corrente alternada e portas USB em todos os assentos e a mesma variedade de filmes, programas de TV e canais de áudio da Business. Na classe econômica, a American também oferece a opção do assento Main Cabin Extra, com até 15 cm a mais de espaço para alongar as pernas.

*De acordo com Dilson Verçosa Jr, diretor regional de Vendas da American Airlines, a medida é parte de uma reformulação que a companhia vem promovendo em termos de serviço, tecnologia e frota, iniciado após a conclusão da fusão com a US Airways. “Já somos a companhia com o maior número de voos entre os Estados Unidos e Brasil e agora nosso foco é aprimorar ainda mais os nossos serviços”, afirma o executivo.

Fonte: AERO MAGAZINE

Azul Linhas Aéreas anuncia aquisição de Airbus A320neo

* A Azul Linhas Aéreas Brasileiras terá um novo modelo de aeronave em sua frota a partir de 2016: trata-se do Airbus A320neo. A companhia pretende utilizar os novos aviões para aumentar sua oferta de assentos em rotas de longas distâncias e de alta demanda de Clientes. Os A320neo serão configurados com capacidade para 174 assentos e equipados com a nova geração de motores CFM International LEAP-1A. O acordo prevê a introdução de 63 aviões, dos quais 35 serão adquiridos pela Azul e os outros 28 serão por meio de leasing com as empresas AerCap (20 unidades) e GECAS (8 unidades). Todas as aeronaves serão gradativamente introduzidas à frota da companhia entre 2016 e 2023.

* “Os A320neo serão um perfeito complemento à nossa frota de jatos Embraer e ATR. Avaliamos os aviões da Boeing, que tem opções na mesma categoria, mas optamos pela Airbus pelo conforto e menores custos operacionais, o que nos permite oferecer tarifas ainda mais competitivas nas rotas de longo curso. Os A320neo consumem até 20% menos combustível por assento/km em relação ao modelo atual. Eles contarão com o já consagrado Espaço Azul e serão equipados com assentos slimline e TV ao vivo. Além disso, os banheiros do novo modelo foram reposicionados e conferem maior espaço à cabine”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “As novas aeronaves também beneficiarão outras unidades de negócio da Azul. Poderemos, por exemplo, dedicar mais espaço ao transporte de cargas ou, ainda, disponibilizar mais assentos para Clientes do TudoAzul e da Azul Viagens”, completa Neeleman.

* "A Airbus dá as boas-vindas para a Azul e se orgulha muito pela escolha. Os A320neo são aeronaves que apresentam alta eficiência no consumo de combustível e custos operacionais excelentes", diz John Leahy, COO para clientes da Airbus. "Nós também estamos muito satisfeitos pela Azul ter reconhecido o compromisso da Airbus com o Brasil e a importância da operação do A320neo em aeroportos de grande movimento no país. Esse acordo destaca a posição de liderança dos A320neo no mercado de aeronaves de corredor único", completa Leahy.

* "Nós apreciamos o elevado nível de confiança depositado nos motores CFM LEAP para a nova frota de jatos narrow-body da Azul", diz Chaker Chahrour, vice-presidente de Vendas Globais e Marketing da CFM GE Aviation. "Nosso trabalho agora é cumprir a promessa de proporcionar operações com menos ruído, eficiência no consumo de combustível e a redução de emissões, tudo com a lendária confiabilidade do CFM", completa Chahrour.

* "Estamos muito satisfeitos em trabalhar com a Azul - uma das companhias aéreas mais dinâmicas e que mais crescem na América do Sul, contribuindo com a introdução em sua frota de equipamentos modernos e muito eficientes", diz Aengus Kelly, CEO da AerCap. “A chegada dos A320neo será de grande complementaridade à frota de aeronaves da Azul, que passará a contar com equipamentos de diversos modelos para cada tipo de operação, fortalecendo desde os voos regionais até os voos de longo curso”, afirma Antonoaldo Neves, presidente da Azul. “Dessa forma, a Azul se posiciona como a única companhia aérea que tem em sua frota a diversidade de aeronaves que o Brasil precisa”, completa Neves.

Fonte: AZUL - Linhas Aéreas Brasileiras.

          Públicado  em  28/11/2014

Primeiro A380 do Galeão deverá chegar na Rio 2016

* Primeiro aeroporto do Brasil a receber autorização da Anac para pousos e decolagens do A380, o Galeão (Rio de Janeiro) deverá receber o primeiro voo do maior avião comercial do mundo durante os Jogos Olímpicos, em agosto do próximo ano.

* Durante apresentação das obras do aeroporto, que amanhã completa um ano desde a privatização, o presidente do consórcio, Luiz Rocha, afirmou que já há tratativas com uma delegação para que traga seus atletas na aeronave.

* A partir de abril, quando as obras estiveram 100% concluídas, o Galeão ganhará o Píer Sul, espaço com 100 mil m2 onde estarão 40 pontes de embarques e desembarques (finguers), dos quais 14 fixas e 26 móveis. Destes, três portões terão especificações técnicas para acomodar aeronaves do código F, consideradas as maiores do mundo (A380 e B747-800).

Fonte: PANROTAS, por Diego Verticchio.

Acordo acrescenta 14 novos destinos à Emirates

*A Emirates Airlines acaba de anunciar um novo acordo de codeshare com a tailandesa Bangkok Airways. No total, a parceria soma 14 destinos à malha aérea da Emirates, já que a Bangkok opera em cidades como Koh Samui e Chiang Mai, na Tailândia, Siem Reap, no Camboja, além de Yangon e Mandalay em Miamar – todas no Sudeste Asiático. 

*Os passageiros que viajarem para a capital Bangkok e para as cidades Phuket, Kuala Lumpur e Cingapura poderão aproveitar as rotas integradas ao codeshare. Além disso, o acordo oferece a opção de parada em Hong Kong, Kuala Lumper, Cingapura e Phuket para os clientes da Emirates que estiverem embarcando para Koh Samui.

*Vale destacar que os passageiros da Bangkok também irão se beneficiar da franquia de bagagem da Emirates, que será despachada diretamente ao destino final. 

*O acordo entre as aéreas marca o 15º codeshare da Emirates. Agora a empresa passa a contar com 104 destinos na Ásia e no Pacífico.

Fonte: PANROTAS, por Roberta Queiroz.

Etihad e Jet Airways comemoram resultados de parceria

* Desde novembro de 2013, quando formalizaram uma parceria, a Etihad Airways e a Jet Airways aumentaram de nove para 15 a quantidade de rotas diretas entre a Índia e Abu Dhabi, além de aumentar também a frequência de voos diários em alguns mercados.

* De acordo com o chairman da Jet Airways, Naresh Goyal, as duas companhias aéreas já oferecem um total de 40 mil lugares a cada semana entre a Índia e Abu Dhabi, resultando em maior escolha e melhor conectividade para os clientes que viajam para a Índia e outros destinos do mundo.

* “Nossa colaboração estratégica com a Etihad Airways inclui a integração da rede, esforço de vendas conjunta, partilha de recursos, e colaboração na aquisição e compartilhamento de conhecimento. Tudo isso nos permite alavancar vantagens de custos e economias de escala para o benefício de nossos clientes, bem como também, de nossos funcionários”, explica Goyal.

* Em termos de rede combinada, Jet Airways tem agora o código 9W em vôos da Etihad Airways para 33 destinos em todo o mundo, enquanto a Etihad Airways disponibiliza seu código EY em 60 rotas Jet Airways, principalmente na Índia. Nos primeiros meses do ano, a Etihad transferiu mais de 235 mil clientes para a rede da Jet Airways na Índia por meio da parceria de codeshare, ao passo que a Jet Airways também transferiu no mesmo período, 182 mil clientes na rede da Etihad Airways.

* “Antes do nosso acordo de equivalência patrimonial com a Jet Airways, tínhamos 2% do tráfego internacional fora da Índia. Hoje, com a Jet Airways, possuímos 21% do mercado, e combinados, somos os portadores dominantes fora da Índia”, analisa o presidente e CEO da Etihad Airways, James Hogan.

Fonte: PANROTAS, por Hugo Okada.

Emirates terá voo mais longo do mundo para Panamá

* A Emirates anunciou hoje o lançamento do voo direto mais longo do mundo na rota Dubai-Cidade do Panamá. Com previsão de lançamento em 1º de fevereiro de 2016, a rota terá duração de 17 horas e 35 minutos e será o portão de entrada da aérea para a América Central.

* O voo Dubai-Cidade do Panamá será feito com um Boeing 777-200LR desenhado em três classes: primeira classe, com oito assentos, 42 na business e 216 na econômica. A aeronave pode carregar até 15 toneladas de carga.

* “A Cidade do Panamá será uma opção conveniente para nossos passageiros viajando de ou para nosso hub em Dubai e para destinos da América Central, Caribe e norte da América do Sul. Nós estamos contentes em ser a única companhia aérea comercial a oferecer um voo diário com serviço de primeira classe no que será o voo mais longo sem parada”, comentou o presidente e CEO do Grupo Emirates, Sheik Ahmed bin Saaed Al Maktoum.

* Ao longo deste ano, a Emirates terá novas quatro rotas, incluindo Meshed (Irã) e Orlando (Estados Unidos) em setembro, Bamaki (Mali), em outubro e Bolonha (Itália) em novembro.

Fonte: PANROTAS, por Henrique Santiago.

"CADE" aprova compra da Tap por consórcio de Neeleman

* Segundo o Diário Oficial da União desta segunda-feira, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica - CADE aprovou sem restrições a aquisição pelo consórcio Atlantic Gateway de 61% do capital da companhia aérea portuguesa Tap. O consórcio é formado pela DGN Corporation, de David Neeleman, e pela HPGB, do empresário Humberto Pedrosa.

* O órgão de defesa da concorrência considerou que a operação não traz sobreposição horizontal apesar de tanto a AZUL quanto a TAP atuarem no transporte de passageiros e cargas, considerando a diferença no local de origem dos voos das companhias.

* O Cade também julgou que a operação não traz risco de fechamento do mercado de manutenção, reparo e revisão de aeronaves e componentes, já que as principais empresas aéreas do Brasil (Tam, Gol e Avianca Brasil) possuem seus próprios centros de manutenção.

* O consórcio Atlantic Gateway disse que vai investir até 800 milhões de euros na Tap e expandir as rotas para os Estados Unidos e Brasil, com o objetivo de que a endividada companhia aérea comece a dar lucros já em 2016.

Fonte: PANROTAS, por Diego Verticchio.

Royal Air Maroc terá novos voos e base em Marrocos

* A Royal Air Maroc anunciou que irá abrir uma base em Rabat, no Marrocos, que começará a operar a partir de 26 de outubro com um Boeing 737-800 com 160 lugares, que fará ligações entre a capital marroquina e Bruxelas, Madri, Londres e Marselha.

* A companhia aérea anunciou que terá três voos por semana para cada um dos quatro destinos europeus a partir da base em Rabat, sendo os voos com destino a Londres e Madri todas as segundas, quartas e sextas-feiras, e para Bruxelas e Marselha às terças, quintas e aos sábados.

* Os novos destinos permitirão um complemento à oferta já existente a partir do hub da Royal Air Maroc em Casablanca, ressalta a empresa em comunicado.

Fonte: PANROTAS

Emirates terá 8 voos diários para Londres com A380

* A partir de 1º de janeiro de 2016, a Emirates terá oito voos diários para Londres operados com A380, maior avião de passageiros do mundo. Combinados com os dois voos diários realizados pelo A380 para Manchester, a companhia aérea oferecerá 70 voos semanais a bordo do avião de dois andares no Reino Unido.

* “O acréscimo de um terceiro voo com o A380 no Aeroporto Gatwick significa que passageiros poderão desfrutar da aeronave em todos voos”, disse o vice-presidente sênior de Operações Comerciais para a Divisão Oeste da Emirates, Hubert Frach. “Nos últimos cinco anos, nós aumentamos a capacidade de Londres em mais de 25%. Isto demonstra que a atratividade do A380, aliada à habilidade de atender a demanda em pontos com número limitado de opções, elimina a necessidade de adicionar uma nova frequência”.

* A Emirates tem aumentado suas operações com o A380 para Londres desde dezembro de 2008, quando voou para Heathrow pela primeira vez. Esse foi o segundo destino do A380 a fazer parte das rotas da empresa. Os oito voos de A380 para Londres representam um dos grandes investimentos da Emirates no Reino Unido, onde a companhia aérea opera 119 voos semanais em seis aeroportos: Heathrow e Gatwick, em Londres; Birminghan, Manchester, Newcastle e Glasgow.

Fonte: PANROTAS, por Diego Verticchio

Azul padroniza frota de turboélices com modelo ATR 72-600

* A Azul Linhas Aéreas Brasileiras passou a contar exclusivamente com aeronaves do modelo ATR 72-600. A medida faz parte do processo de padronização da frota e turboélices da companhia.

* O modelo de origem franco-italiana apresenta uma série de melhorias em relação aos modelos anteriores, incluindo melhor operacionalidade para a empresa. A Azul informou que descontinuou a utilização dos modelos ATR 42-500 e ATR 72-500; são 45 novas unidades do novo modelo, sendo que mais nove devem ser integradas à frota até 2016 (cinco ainda este ano).

* “A padronização e renovação da nossa frota de ATR representa uma experiência ainda melhor aos nossos clientes, que voam no modelo mais avançado de turboélice em âmbito global. Além disso, esta novidade permitirá a unificação dos trabalhos de tripulação e de manutenção. Estes aviões são muito importantes para nossas operações, pois permitem que possamos embarcar e desembarcar clientes em mercados regionais que não recebem aviões de maior porte”, explicou o vice-presidente Técnico-Operacional da Azul, Flávio Costa.

* O ATR 72-600 conta com 70 assentos e configuração de poltronas 2-2, o maior modelo desenvolvido pela fabricante européia.

Fonte: PANROTAS, por Hugo Okada

Legacy 450 estará na Labace 2015

*Embraer Executive Jets apresentou nesta sexta-feira (7) o recém chegado Legacy 450, que compete na categoria mid-light e é derivado direto do Legacy 500.  O modelo deverá ser um dos principais destaques da Labace 2015 que começa na próxima semana.

*O Legacy 450, que já foi apresentado publicamente na América do Norte e Europa, compartilha utiliza a mesma plataforma do Legacy 500, aeronave da categoria midsize certificada no ano passado. Embora mantenha o nome da série Legacy, o modelo é um projeto completamente novo sem qualquer ligação com os modelos Legacy 600 e Legacy 650, estes dois últimos baseados na plataforma ERJ 135.

*Um dos trunfos do novo avião é manter uma melhor relação custo/benefício, característica dos modelos Embraer, que aliam performance e espaço interno a um preço competitivo. “Os visitantes da Labace vão se surpreender com todo o conforto de uma cabine de 1,83m de altura com piso plano e toda tecnologia que pela primeira vez é oferecida em uma aeronave dessa categoria” disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva.

*O Legacy 450 é a única aeronave da classe mid-light a contar com controle de voo full fly-by-wire, sidestick e a suíte de aviônicos Rockwell Collins Pro Line Fusion. O modelo é equipado com dois motores Honeywell HTF 7500E e possui autonomia para voar sem escalas entre São Paulo a Bogotá (Colômbia) ou Manaus a Miami (EUA).

Fonte: AERO MAGAZINE

Cirrus entrega 6.000º aeronave

* A Cirrus Aircraft anunciou a entrega da aeronave número 6.000. O marco histórico para o fabricante ocorre 16 anos após a entrega de sua primeira aeronave.

*A série SR da Cirrus mantem sua posição de aeronave 4/5 lugares mais vendida no mundo por 12 anos consecutivos. No Brasil, a Cirrus possui aproximadamente 400 unidades em operação.

*O monojato Vision SF50, que vem acumulando vários atrasos no desenvolvimento, possui com mais de 550 posições reservadas, sendo 60 no Brasil. Atualmente o fabricante possui 3 protótipos em voo. A certificação é prevista para o final de 2015. A primeira aeronave de série se encontra na linha de montagem na fábrica em Duluth (MN) e Cirrus espera entrega-la ainda este ano. A partir do próximo ano o centro de atendimento em Knoxville será o responsável pela entrega de todos os modelos do fabricante, além de concentrar os processos de manutenção, treinamento de pilotos e atendimento ao clientes.

*O Cirrus SR22 número 6.000 estará exposto no EAA AirVenture deste ano, em Oshkos

Fonte: AERO MAGAZINE

American Airlines voará com o 787 no Brasil

* A American Airlines anunciou que a partir de novembro do Boeing 787-8 Dreamliner realizará os voos entre São Paulo e Los Angeles. O novo avião substituirá os atuais Boeing 777-200ER na rota.

*A mudança faz parte da modernização da frota que voa diariamente para o Brasil, considerado o principal mercado internacional da American Airlines. A empresa mantém atualmente mais de 100 voos semanais para o país. Em 2015, a American Airlines também comemora os 25 anos de operação no Brasil.

*Recentemente, a American formalizou uma aliança com a australiana Qantas Airways com abrangência nos voos entre Estados Unidos e a Austrália. A parceria oferecerá mais opções aos clientes nas rotas entre Los Angeles e Sydney, operadas pela American Airlines, e entre o São Francisco e Sydney, operadas pela Qantas.

*Com a aliança reforçada, a American iniciará operações diárias, sem escalas, entre Los Angeles e Sidney, em 17 de dezembro de 2015. Com início em 20 de dezembro de 2015, a Qantas começará a operar entre Sidney e São Francisco. O serviço será operado inicialmente em dias de pico e aumentará para seis vezes por semana até janeiro de 2016. Aguardando aprovações regulamentares.

*A relação, mais próxima e mais integrada, também proporciona oportunidades de crescimento futuro em mercados transpacíficos não atendidos atualmente por nenhuma das companhias aéreas, como o da Nova Zelândia.

Fonte: AERO MGAZINE

Boeing reduzirá a produção do 747-8

* A Boeing confirmou que a partir de março de 2016 vai reduzir a produção do 787-8, passando para 1.3 aeronaves por mês. O fabricante está ajustando a capacidade de produção devido a demanda ainda considerada baixa para o mais novo membro da família 747.

*O modelo encontrou um mercado favorável no transporte de cargas, mas ainda assim longe do ideal para justificar o ritmo atual de produção. A expectativa de analistas é que nos próximos dois anos a frota de 747-400F comece a ser substituída por aeronaves mais modernas e com capacidade ligeiramente superior.

*Alguns dos mais antigos 747F foram substituídos pelo 777F, a versão cargueira do Boeing 777-200LR, que oferece uma capacidade ligeiramente inferior, mas com custos melhores. A tendência é que alguns mercados vão exigir aeronaves mais modernas e com maior capacidade de carga.

*O futuro do 747-8F ainda é incerto, mas a Boeing aposta na continuidade das vendas, muitas delas atreladas a aposentadoria de modelos mais antigos.

Fonte: AERO MAGAZINE

United Airlines compra 5% da Azul Linhas Aéreas

*United compra parte da Azul, Acordo inclui 5% da empresa brasileira e compartilhamento dos voos.

A Azul Linhas Aéreas e a United Airlines celebram hoje (26) uma parceria estratégica de longo prazo, que inclui investimento de capital na empresa brasileira e um acordo de codeshare.

*A United pagou US$ 100 milhões por 5% de participação na empresa brasileira e poderá indicar um membro para o Conselho de Administração. O acordo mantém David Neeleman como principal controlador da Azul, com 67% de participação.

 *O codeshare prevê o compartilhamento de aproximadamente 450 destinos, em mais de 6.000 voos diários. Segundo a Azul, serão mantidos os voos para os EUA, considerados estratégicos para a companhia e complementares aos voos da United Airlines.

*Os programas de fidelidade TudoAzul e MileagePlus também fazem parte do acordo. Os clientes poderão acumular milhas voando em qualquer uma das duas empresas, podendo também resgatar em passagens em ambas empresas.

*A operação ainda precisa ser aprovada pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) e pela Anac.

Fonte: Aero Magazine.

Explore el nuevo Boeing 777X

Boeing realiza ensaio para Le Bourget

* Boeing divulgou hoje um vídeo com o ensaio para a exibição aérea que será realizada durante o Paris Air Show 2015, que ocorre em Le Bourget, próximo a Paris.

* O fabricante norte-americano prepara uma apresentação de elevada performance do Boeing 787-9. O modelo atualmente detém 509 pedidos, o que representa 46% do total de encomendas da família Dreamliner.

* Esse ano o avião presente no evento pertence a Vietnam Airlines, que foi um dos primeiros clientes a encomendar o 787.

Fonte: AERO MAGAZINE

Boeing Prepares the 787-9 Dreamliner for the 2015 Paris Air Show

Boeing prevê demanda para 38.050 aeronaves

*Em recente estudo a Boeing prevê uma demanda global para 38.050 novas aeronaves nos próximos 20 anos, número 3,5% superior ao da previsão do ano passado, com valor estimado em US$ 5,6 trilhões.

* “O mercado de aeronaves comerciais continua forte e resiliente”, disse Randy Tinseth, vice-presidente de marketing da Boeing Aviação Comercial. “Olhando para o futuro, nossa expectativa é que o mercado continue crescendo, com uma demanda robusta de novas aeronaves.”

*De acordo com o documento, a frota de aeronaves comerciais dobrará até o final do período projetado, passando dos atuais 21.600 aviões, para 43.560 em 2034. Do total de entregas no período, 58% serão para atender o crescimento. O tráfego de passageiros continuará crescendo aproximadamente 4,9% ao ano, um ritmo bem próximo da tendência histórica de 5%. Mais de 7 bilhões de passageiros voarão até o final do período, na pratica a população global atual. O tráfego de carga crescerá aproximadamente 4,7% ao ano.

*Conforme esperado, o mercado de corredor único continua sendo o maior e o de maior crescimento, podendo demandar 26.730 aeronaves nas próximas duas décadas. Essas aeronaves formam a base da frota das companhias aéreas, transportando até 75% dos passageiros, em mais de 70% das rotas da aviação comercial mundial. Esse setor é impulsionado pelo crescimento das companhias aéreas de baixo custo e das companhias aéreas de mercados emergentes e em desenvolvimento. Devido a tendência de voos domésticos serem operados por empresas companhias aéreas de baixo custo, estas representarão cerca de 35% do mercado de corredor único.

*A Boeing prevê uma demanda de 8.830 novas aeronaves no segmento wide-body, o maior mercando continuará sendo das aeronaves de corredor duplo de pequeno porte com 200 a 300 assentos, como o 787-8 e o 787-9 Dreamliner.

*Embora o crescimento das companhias aéreas ainda responda pela maior parte da nova demanda, será necessário substituir um grande e crescente número de aeronaves envelhecidas. Cerca de 2 a 3% da frota instalada precisará ser substituída a cada ano.

*O mercado de carga aérea continua se fortalecendo e demandará cerca de 920 novas aeronaves ao longo dos 20 anos da previsão. 

Fonte: AERO MAGAZINE

Portugal confirma compra da portuguesa TAP pela brasileira Azul

*O governo de Portugal anunciou nesta quinta-feira (11) que escolheu o consórcio com o investidor David Neeleman, fundador da Azul Linhas Aéreas, no processo de privatização da companhia aérea estatal TAP.

*O ministro português Adjunto e do Desenvolvimento Regional, Luis Poiares Maduro, disse que o consórcio Gateway pagará imediatamente 10 milhões de euros a Lisboa e fará uma injeção em dinheiro 338 milhões de euros na TAP, além de assumir mais de 1 bilhão de euros em dívidas da empresa.

*O consórcio Gateway é formado pela holding DGN de Neeleman e o presidente da empresa portuguesa Barraqueiro, Humberto Pedrosa. O grupo se comprometeu a adicionar 53 novos aviões à TAP e a manter Lisboa como principal centro de operações da companhia aérea.

*O consórcio Sagef, do grupo do brasileiro-colombiano Germán Efromovich, também estava na etapa final do processo de privatização da TAP para negociações diretas com o governo português, mas foi superado pela Gateway.

Boeing oferece novo 777-300ER

* A Boeing deverá oferecer ao mercado uma versão mais econômica do 777-300ER até 2016. O modelo deverá proporcionar uma economia de combustível de até 2% ante o modelo atual, mantendo a família 777 competitiva até a chegada dos recém-lançados 777X.

*A Boeing deseja manter sua base de clientes focada no 777-300ER, uma das aeronaves de maior sucesso em sua história, diante da ameaça criada pelo Airbus A350 XWB.

*A manobra da Boeing mostra a estratégia do fabricante de Seattle em não abrir qualquer brecha para a concorrência, além de oferecer uma versão mais acessível ao mercado em relação ao 777X, num posicionamento similar ao adotado pela Airbus com o A330neo

Fonte: AERO MAGAZINE

Azul poderá demitir 700 funcionários

* De acordo com a coluna publicada hoje (01) no jornal Folha de S. Paulo, a Azul Linhas Aéreas cancelou voos para 11 destinos no país e deve demitir até 700 funcionários. Segundo a jornalista Mônica Bergamo, o objetivo da empresa é reduzir custos operacionais.

* A colunista ainda afirma que outras 12 cidades brasileiras perderão voos, gerando aproximadamente 30 demissões em cada destino. A justificativa para os cortes seria a queda na demanda e a alta do dólar.

* Porém, em nota oficial publicada no dia 26 de março, a Azul afirma que não prevê nenhuma redução na oferta. “Vamos reajustar nossa malha para fortalecer rotas com maior demanda como Fort Lauderdale/Miami e Orlando e aumentar destinos em Guarulhos”, esclarece Antonoaldo Neves, presidente da companhia. 

* Oficialmente a empresa diz que o remanejamento da malha manterá a mesma oferta atual, modificando apenas alguns destinos, como no caso dos voos partindo de Guarulhos (Maringá, Cascavel, Florianópolis). Com isso, a empresa manterá sua média de mais de mais 850 voos diários para mais de 100 destinos. “Temos feito ajustes pontuais em nossa malha aérea, ampliando frequências em alguns mercados e reduzidos em outros. No entanto, essas mudanças não afetarão nossa capacidade de oferta. Queremos aproveitar oportunidades”, completa Antonoaldo.

* No mercado internacional, a Azul espera dobrar sua oferta diária para Fort Lauderdale/Miami e Orlando, com quatro voos por dia. Entre os dias 2 de abril a 4 de maio serão adicionados frequências extras nos voos para os EUA, totalizando 30 voos semanais. Orlando contará com operações complementares entre 1º de julho e 9 de agosto, ampliando para 230 o número de ligações internacionais, cerca de 40 semanais.

* Ainda assim, recentemente a Azul adiou o início das operações para Nova York, afirmando apenas que o ajuste foi pontual e que futuramente deve retomar os planos para ampliar sua presença nos EUA.

* Um dos entraves para as empresas aéreas brasileiras tem sido a queda no fluxo de passageiros que viaja a negócios, que teve redução de 30%, enquanto o combustível acumula valorização 35% nos últimos seis meses.

Fonte: AERO MAGAZINE

Azul anuncia aquisição de Airbus A320neo

* Azul Linhas Aéreas e a Airbus firmaram um acordo para a compra de 63 novos A320neo, sendo 35 serão adquiridos pela Azul e os outros 28 serão por meio de leasing com as empresas AerCap (20 unidades) e GECAS (8 unidades). Os aviões serão introduzidos à frota a partir de 2016, com as entregas se estendendo até 2023.

*A escolha do A320neo pela Azul era considerada como certa pelo mercado, tendo em vista que a companhia já tinha um contrato para os Airbis A330 e A350 XWB e buscava ampliar sua capacidade em rotas domésticas, podendo também expandir sua atuação na América do Sul.

*“Os A320neo serão um perfeito complemento à nossa frota de jatos Embraer e ATR. Avaliamos os aviões da Boeing, que tem opções na mesma categoria, mas optamos pela Airbus pelo conforto e menores custos operacionais”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “Os A320neo consumem até 20% menos combustível por assento/km em relação ao modelo atual. Eles contarão com o já consagrado Espaço Azul e serão equipados com assentos slimline e TV ao vivo. Além disso, os banheiros do novo modelo foram reposicionados e conferem maior espaço à cabine”, completa

*De acordo com a Azul, os A320neo serão configurados em classe única, com 174 assentos. Além disso, a empresa espera que as novas aeronaves beneficiem outras unidades de negócio, como a Azul Carga, que poderá contar com maior espaço nos porões dos aviões, ou ainda a Azul Viagens, graças a maior oferta de assentos.

Fonte: AERO MAGAZINE