Tam anuncia mais aviões e destinos para aviação regional

O presidente do Conselho de Administração da Tam S.A, Marco Antonio Bologna, e a presidente da Tam, Claudia Sender

* O primeiro trimestre de 2015 será de grandes novidades para a Tam. Além do anúncio do novo nome do grupo, já previsto para o período, a Tam divulgará a escolha do modelo de jato que deverá incorporar sua frota de aviação regional. O presidente do Conselho de Administração da Tam S.A., Marco Antonio Bologna, e a presidente da Tam, Claudia Sender, anunciaram agora o plano de aviação regional da empresa, na mesma semana em que o Congresso aprovou a Medida Provisória que garante os subsídios para o segmento. "Nosso plano não depende de subsídios. Desde a criação do Fundo Nacional de Aviação Civil defendemos que seus recursos fossem usados para desenvolver infraestrutura, não subsídios", disse Bologna. "Os subsídios não entram em nossas contas, até porque eles duram apenas cinco anos, sem garantia de renovação, e a média de vida de nosso aviões é de 12 anos", completou. 

* Bologna afirmou que as negociações com a Embraer estão adiantadas, mas há conversas com outros fornecedores. Decidido, por enquanto, apenas o que será adquirido: a compra de 30 aeronaves, sendo 18 ordens firmes e 12 opções do mais moderno modelo de jatos. "Queremos algo que será entregue a partir de 2018. Estamos fechando preço e modelo do financiamento para assinar com algum fornecedor", completou Bologna. 

* Segundo a presidente da Tam, de 12 a 15 novas cidades brasileiras serão incluídas à malha doméstica da companhia nos próximo três anos, dentro do plano de aviação regional. "Pode parecer pouco, mas estamos falando de levar o serviço aéreo a 17 milhões de habitantes", acrescentou. Hoje, dos 42 aeroportos brasileiros em que a Tam atua, nove são regionais, de acordo com Claudia. A inclusão dos novos destinos à malha será gradativa. Para 2015, entre três e cinco cidades devem ser acrescentadas. "Vamos utilizar os aviões que já temos para essas primeiras operações, no caso, o A-319, nosso modelo menor, com 144 assentos. Mas essas cidades já representam impacto de nove milhões de habitantes", completou Claudia Sender. 

* Os 30 aviões que a Tam deve adquirir serão somados aos investimentos de expansão da frota da companhia, que já tem R$ 11 bilhões anunciados.

Fonte: PANROTAS, por Maria Izabel Reigada

Paxs poderão avaliar aeroportos via aplicativos

* Os principais aeroportos de São Paulo (Guarulhos e Congonhas), Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont) e Brasília (Juscelino Kubitschek) estão sujeitos à avaliação dos usuários neste final deste ano na rede social Colab.re na web e em aplicativos. A ação começou no último dia 19 e vai até 6 de janeiro, período em que 20 milhões de pessoas deverão acionar as ferramentas. 

* A proposta do Colab.re é fazer uma ponte entre cidadãos brasileiros e poder público do País por meio de fiscalizações, avaliações e propostas de soluções a instituições e serviços públicos, como iluminação, calçadas e saneamento básico. A plataforma foi criada no ano passado e em um ano recebeu 12 mil fiscalizações de cerca de 60 mil usuários. Mais de 60% desses casos foram solucionados nas cidades em que a rede social funciona. 

* No caso dos aeroportos, foi feita uma parceria com a Secretaria de Aviação Civil para analisar condições de funcionamento desses terminais. As respostas serão analisadas em tempo real. O serviço permitirá aos passageiros fiscalizar, propor soluções e avaliar a qualidade do atendimento, o tempo de espera no check-in, limpeza, entre outros aspectos relacionados aos aeroportos. 

* “Encorajamos os usuários a participar da gestão dos aeroportos por meio da ferramenta. Queremos, com isso, mapear a opinião dos passageiros em relação à infraestrutura e serviços prestados, para melhorar cada vez mais os terminais”, avaliou o ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, ao ressaltar que essa é umas das estratégias visando uma melhor operação dos aeroportos durante o final de ano.

Fonte: PANROTAS, por Rodrigo Vieira

Aprovada MP que garante subsídio para aviação regional

* Na madrugada de quarta para quinta-feira (18), a Câmara dos Deputados e o Senado Federal aprovaram a Medida Provisório 656/14, incorporando em seu texto o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional. O programa tem o objetivo de estimular o setor por meio de subsídios às tarifas aeroportuárias e aos custos dos voos. Recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac) serão usados para esses subsídios, sendo que o governo poderá usar até 30% dos recursos, equivalentes a R$ 1,3 bilhão de estimado para o próximo ano. 

* O relator da MP 656/14, senador Romero Jucá (PMDB-RR), incorporou o texto aprovado para a 652/14, do senador Flexa Ribeiro (PSDB-PA), que originalmente criava o programa. A MP do senador Flexa Ribeiro havia perdido a validade em novembro. Segundo o texto, metade dos assentos das aeronaves que façam voos regulares com origem ou destino num aeroporto pequeno ou médio poderá ser subsidiada, com limite de 60 por voo. O prazo de duração dos incentivos será de cinco anos com uma prorrogação justificada.

* Entre as tarifas aeroportuárias, serão contempladas com o subsídio para estimular a aviação regional as de embarque (repassada diretamente ao passageiro), de pouso, de permanência e de conexão. Isso inclui o Adicional de Tarifa Aeroportuária (Ataero) de 35,9% incidente sobre elas. Outras tarifas relacionadas à navegação aérea também serão subsidiadas. Elas são devidas pelo uso das comunicações e dos auxílios à navegação aérea em rota (longe dos aeroportos); pelo uso desses auxílios na aproximação do aeroporto; e pelo seu uso na área do aeroporto. Na regra geral brasileira, são considerados aeroportos pequenos e médios aqueles com até 600 mil passageiros/ano. 

* Para a Amazônia Legal, o texto abre exceções, sendo que o texto estabelece ainda prioridade de subvenção para as rotas com origem ou destino nessa região em detrimento das demais.

Fonte: PANROTAS, por Maria Izabel Reigada

Qatar recebe da Airbus primeiro A350 da indústria

* “Desde que encomendamos essa aeronave, há sete anos, no Paris Air Show, quando investimos em um programa de parceria com a Airbus, houve crescimento significativo na indústria de aviação. Estou confiante que esse aumento no número de passageiros ao redor do mundo vai continuar nos próximos anos, e estou feliz em ver a Qatar Airways liderando o caminho no setor de aviação, oferecendo aos nossos passageiros a oportunidade de viajar nos mais modernos aviões do planeta”.

* “Estamos orgulhosos de termos trabalhado em parceria com a Qatar Airways e a Airbus no A350 XWB, usando a mais recente tecnologia para entregar novos padrão em serviço ao cliente. É um dia muito importante para todos na Rolls-Royce. É o resultado de anos de trabalho duro e o começo de um novo capítulo em nosso negócio”, acrescentou o CEO da Rolls-Royce, John Rishton.

* Já Fabrice Brégier, president e CEO da Airbus, disse que “a entrega do primeiro A350 XWB é um passo significativo na história da Airbus e da Aviação”. “O A350 XWB é a aeronave mais moderna em operação, desenvolvida com nossa excelência de mais de 45 anos para atender as necessidades de nossos clientes. O A350 XWB é a mais recente aeronave Airbus a voar nos céus do planeta, revolucionando nossa indústria e redefinindo a forma como as pessoas voam. E é com tremendo orgulho que entregamos o primeiro exemplar dessa aeronave super nova e uma companhia aérea líder e de classe mundial”.

* Até o fim de novembro, a Airbus tinha 778 pedidos do A350 - XWB, de 41 clientes em todo o mundo.

Fonte: PANROTAS, por Artur Luiz Andrade

Pouso muito complicado, habilidade do piloto - Peru

Este será um pouso com muita chuva.... !

Lufthansa terá B747-8 na rota Rio-Frankfurt em março

* O Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, receberá a partir de março de 2015 a primeira operação com B747-8 Intercontinental, considerado hoje o segundo maior avião de passageiros do mundo, atrás apenas do A380. A Lufthansa, que já utiliza o mesmo equipamento na rota São Paulo – Frankfurt, colocará a aeronave na rota ligando a cidade alemã a capital fluminense.

* Aeronave esta equipada com as novas First, Business, Premium Economy e Economy Class.

O novo equipamento da Lufthansa tem capacidade para 364 passageiros, dois quais oito em First Class, 80 no Business Class, 32 na Premium Economy Class e 244 assentos na Economy Class. 

* Segundo a companhia aérea, esta aeronave consome menos querosene, reduz emissão de gás carbônico por passageiro, além de ser muito mais silenciosa do que o 747-400 que está sendo usado atualmente.

* Com um voo diário ligando Rio a Frankfurt, o voo LH501 decola do Galeão às 22h24 chegando na cidade alemã às 14h35. Já o LH500 decola de Frankfurt às 22h15 pousando no Rio às 4h59. Ao todo são 11h50 minutos de voo.

Fonte: PANROTAS, por Diego Verticchio

KLM Boeing 747-400 takeoff RW 24

Airbus poderá interromper produção do A380 em 2018

*  A Airbus estuda interromper a produção do A380 em 2018 pelo fato de não ter fechado negócio com nenhuma companhia aérea compradora este ano. Na semana passada, o CFO da empresa, Haradl Wilhelm, disse a investidores que trabalha com duas possibilidades: utilizar novos motores que possibilitem redução do consumo de combustível, e assim tornar o modelo mais atrativo aos potenciais clientes, ou descontinuar o programa de desenvolvimento do modelo. 

* Tim Clark, presidente da Emirates, que tem encomendados 140 A380, está pressionando a Airbus pela atualização dos motores. A produtora, porém, se mostra reticente devido à relação entre a baixa demanda pela aeronave e os custos que a atualização demandaria – ao Bloomberg, um especialista disse que a eventual mudança de motores custaria US$ 2,47 bilhões e demoraria cerca de quatro anos para ser implementada. 

*  Segundo a Bloomberg, a Airbus tem encomendas para 318 aeronaves do modelo, embora tivesse projetado 1,2 mil quando começou a trabalhar o marketing do A380, em 2000. A Emirates é responsável por 40% destas encomendas, sendo que companhias como Virgin Atlantic, Hong Kong Aviation e Air Austral ameaçam declinar dos pedidos que fizeram. 

Fonte: PANROTAS, por Alex Souza

Econômica da AZUL no A330 vira "sofá" para famílias

* A Azul divulgou ontem imagens de como será a classe executiva dos A330 que voarão nas rotas internacionais da companhia, para os Estados Unidos. A novidade agora são imagens da econômica, que como principal novidade apresentará o Sky Sofá, um grupo de quatro poltronas que se transformam em uma espécie de sofá para toda a famílias.

Fonte: PANROTAS, por Alex Souza

Os novos A380 e B787 da Etihad Airways

* A Etihad Airways está realizando uma série de eventos em Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos, para apresentar detalhes de como ficarão seus primeiros Airbus A380 e Boeing 787. As portas das cabines foram abertas pela primeira para revelar os interiores das aeronaves, que contarão com o luxuoso The Residence by Etihad, a única suíte de três cômodos no céu. A Etihad Airways receberá quatro A380 e três Boeing 787-9.

* A Etihad Airways também revelou um novo uniforme de tripulação. O desfile contou com 22 tripulantes da própria empresa mostrando a nova vestimenta, desenhada pelo italiano Ettore Bilotta. É o primeiro grande relançamento de uniforme desde a formação da companhia aérea em 2003 e incorpora as mesmas cores usadas para o interior da cabine e nova identidade visual.

* “Como fizemos muitas vezes em nossa curta história, estamos remoldando a viagem aérea moderna do nosso próprio jeito”, afirmou o CEO da Etihad Airways, James Hogan. “Com o lançamento dessas aeronaves, entramos em uma nova era de luxo, conforto e serviço incomparáveis. Essas inovações representam nossa visão para o futuro”, complementou.

* Após os eventos, o A380 e o Boeing 787 continuarão operações de teste antes de iniciar voos comerciais. O A380 operará diariamente para Heathrow, em Londres, a partir de 27 de dezembro, e o 787 para Dusseldorf, a partir de

1º de fevereiro de 2015.

The Residence by Etihad

* A entrada em serviço comercial do A380 marcará a estreia do The Residence by Etihad. O espaço conta com sala de estar, suíte com banheiro privativo e ducha e um mordomo dedicado. Com 11,6 metros quadrados no total, The Residence by Etihad está localizado na parte dianteira do andar superior do A380 e pode ser ocupado por uma ou duas pessoas.

* O A380 também é o único avião da Etihad Airways a oferecer o First Apartment, que é um espaço completo de estar com poltrona reclinável e pufe, que se abre e se torna uma cama separada de 2,04 m de comprimento.

* A First Suite no B787 da Etihad Airways oferece aos passageiros uma suíte aprimorada com frigobar, privacidade total e assentos centrais que podem ser unidos para criar uma cama de casal.

* No total, 70 Business Studios estão localizados no andar superior do A380. Já o B787 conta com 28 Business Studios, todos oferecendo acesso ao corredor e poltrona.

Fonte: PANROTAS, por Diego Verticchio

TAM inicia venda para Toronto e Orlando

* A Tam inicia hoje a venda dos voos São Paulo-Toronto e Brasília-Orlando. As operações para a cidade canadense serão realizadas cinco vezes por semana, via Nova York, a partir de 29 de março. Os voos entre a Capital Federal e o destino norte-americano, por sua vez, começam em 12 de junho com três operações semanais. 

*Nos dois casos, a aeronave utilizada será um B767-300 para 191 passageiros na econômica e 10, na business. 

*Outra nova operação internacional da Tam ligará Brasília a Miami três vezes por semana, a partir de 27 de agosto.

Fonte: PANROTAS, por  Alex Souza

Etihad revela novos uniformes criados por estilista italiano

* Etihad Airways revelou hoje, em Abu Dhabi, seus novos uniformes, criados pelo estilista italiano Ettore Bilotta e que mesclam elementos da alta costura de Paris e Roma, da década de 1960, com a moda contemporânea exibida nas passarelas de Londres, Nova York, Milão e Tóquio.

* O lançamento dos novos uniformes, realizado em desfile para a imprensa global, coincidiu com a chegada dos aviões Airbus A380 e Boeing 787-9 à frota da Etihad, equipados com as novas cabines da companhia aérea.

* “Ettore, ao trabalhar com nossas equipes, mais uma vez criou um novo uniforme que exibirá nossa marca com seu toque característico em cada cidade em nossa crescente malha”, diz o CCO da Etihad Airways, Peter Baumgartner. 

Fonte: PANROTAS, por Karina Cedeño

Avianca recebe primeiro B-787 Dreamliner

* A Avianca recebeu o primeiro Boeing 787 Dreamliner, entregue pela fabricante de aviões norte-americana. “A incorporação do primeiro Boeing 787-8 à frota da Avianca é um marco para a aviação comercial, bem como para a nossa empresa, que tem sido caracterizada por colocar a mais avançada tecnologia de aviação disponível a serviço dos passageiros", disse o CEO da Avianca, Fabio Villegas Ramirez. "Com essa aeronave, continuamos realizando o sonho que a companhia tem desde o início: melhorar as possibilidades de conexão da América Latina com o mundo, oferecendo viagens mais agradáveis a bordo de aviões projetados para proporcionar o maior conforto com o máximo desempenho operacional", completou.

* O Boeing 787-8 da Avianca tem 28 assentos na classe executiva e 222 na econômica. Os passageiros das duas classes desfrutarão de várias melhorias realizadas no ambiente de cabine do 787, como iluminação LED dinâmica, janelas e compartimentos de bagagem maiores, menor altitude de cabine, nível de umidade mais alto, baixo nível de ruído interno, ar mais limpo e uma viagem mais tranquila. “O 787 Dreamliner, com sua alta eficiência, desempenho ambiental aprimorado e a experiência de viagem preferida dos passageiros, é a aeronave ideal para o mercado latino-americano e a Boeing está satisfeita e honrada com o fato de que a Avianca usará o 787 para modernizar sua frota e encantar seus clientes”, defende o vice-presidente de Vendas para América Latina da Boeing, Van Rex Gallard.

Fonte: PANROTAS, por  Maria Izabel Reigada

TAM nomeia Embraer para retomada dos voos regionais

* A TAM voltará às origens, retomando suas operações regionais. A empresa agora avalia a compra de aeronaves menores para atuação em cidades do interior e traz como grande favorita a fabricante brasileira Embraer. É o que afirmou a presidente da TAM, Claudia Sender, em entrevista ao Estado. Segundo ela, a decisão depende da conclusão do plano de incentivo à aviação regional que está em fase de elaboração dentro do governo. Decisão que agora depende do novo plano do governo de estímulo à aviação regional. O retorno às operações regionais seria uma guinada na estratégia de expansão da empresa, que desde a troca dos modelos Fokker-100 por aeronaves da Airbus e Boeing, no decorrer da última década, tem direcionado seu crescimento para rotas entre grandes cidades brasileiras e destinos internacionais.

Fonte: Portal do Aviador

American Airlines investirá US$ 2 bilhões em melhorias

* Após um ano do término do processo de fusão com a US Airways, a American Airlines anunciou que, “agora que possui network para competir globalmente”, vai investir US$ 2 bilhões “para entregar um produto melhor do que o dos concorrentes”, segundo comunicado da empresa. Estão previstas ações como assentos totalmente reclináveis, wi-fi em rotas internacionais, mais opções de entretenimento a bordo, entre outros itens. 

* Com 100 aeronaves recebidas este ano, a aérea dará boas-vindas a 112 em 2015 e 84 em 2016, fazendo com que a idade média dos aviões atinja 12,3 anos. Há encomendas de modelos A320, A350-900, B737 Max, 777-300ER e 787. 

* Investimentos em aeroportos também estão previstos, com a inclusão de mais estações para o carregamento de dispositivos móveis e 400 novos quiosques de check-in, além de ações para aprimorar o tráfego dos passageiros. Para clientes que desejem efetuar check-in privado, a empresa permanece oferecendo o serviço Flag Check-In nos aeroportos de Chicago, Los Angeles, Miami e Nova York. 

* Clientes premium ainda têm a disposição, em Dallas/Fort Worth e Nova York (La Guardiã), um serviço de transfer entre conexões a bordo de carros Cadillac.

Fonte PANROTAS, por Alex Souza

Copa Airlines inicia operações no Aeroporto de Viracopos

* A Copa Airlines é a quinta companhia aérea a iniciar operações internacionais a partir do Aeroporto internacional de Viracopos, em Campinas (SP). O voo inaugural da Cidade do Panamá (CM 729) chega na madrugada de amanhã (11), à 1h20, e decolará no mesmo dia, às 02h45, oferecendo conexão imediata para Nova York (às 07h46), Orlando (às 07h38) e Miami (às 09h48). A ocupação média da nova frequência é de 85% e o voo inaugural chegará com 127 passageiros.

* A frequência diária será operada em Boeing 737-800 Next Generation, com capacidade para 154 passageiros, sendo 17 na executiva e 138 na econômica.

* Empolgado com Viracopos, o gerente geral da Copa Airlines para o Brasil, Diógenes Toloni, não descarta o acréscimo de mais frequências. “A estrutura que possuímos no Panamá nos permite operar até seis voos diários de qualquer um dos aeroportos brasileiros nos quais já estamos. E digo que é uma judiação termos somente um voo de Campinas”, explica. 

* O gerente regional de Vendas da empresa, Gustavo Esusy, salienta que “é a primeira vez que a Copa inicia operações em um destino com voos diários, o que demonstra a confiança em Viracopos”.

PARCERIA 

* A parceria interline recém-firmada com a Azul Linhas Aéreas permitirá que o voo de Campinas receba passageiros não só do interior, mas também de cidades para as quais voa a companhia com a emissão de um só bilhete. “As conexões são rápidas e tranquilas”, pontua o gerente de Mercado Regional da América do Sul da Copa, Emerson Sanglard.

Fonte PANROTAS, por Vera Marcelino

Tam adesiva aviões com calçadas típicas do Rio

* A prefeitura do Rio de Janeiro lançou projeto com uma série de ações em comemoração aos 450 anos da Cidade Maravilhosa, celebrados em 2015. Uma das apoiadoras do programa é a Tam, que adesivou um de seus Airbus com a marca Rio450, representada pelas tradicionais calçadas da orla da cidade. 

* “O Rio merece todas as homenagens, pois é uma cidade incrível, com uma atmosfera muito própria, diversidade de culturas e de grande importância econômica para o Brasil e para o nosso negócio. Realizamos 62 voos semanais de ida e volta e transportamos entre 120 e 150 mil passageiros por mês na ponte-aérea, além de atuarmos constantemente em diversos eventos marcantes da cidade”, ressalta o diretor de Marketing da aérea, Eduardo Costa.

Fonte PANROTAS, por Alex Souza

Infraero conclui obra do aeroporto de Campo Grande

* No último dia 30 foi concluída a obra na pista do aeroporto de Campo Grande (MS), totalizando investimento de R$ 13,1 milhões para o recapeamento total da pista e execução do grooving (ranhuras para contribuir com o escoamento da água).

* “As obras de revitalização garantem a manutenção do nível de segurança operacional nas operações de pousos e decolagens do aeroporto”, diz a superintendente do Aeroporto Internacional de Campo Grande, Bárbara Antonia dos Reis Netto. 

* Desde o dia 17 do último mês o Notam (Notice to airmen/Aviso aos aeronavegantes), que restringia pousos e decolagens entre as 21h e 7h (horário local) por conta da realização das obras, foi reduzido para o período entre 22h45 e 2h50 (horário local), permitindo as operações dos voos regulares que utilizam o terminal sul matogrossense. Após o término da fase de recebimento da obra, no dia 30 de novembro, o NOTAM foi encerrado e as operações noturnas totalmente liberadas.

Fonte PANROTAS, por Karina Cedeño

TCU aprova programa de aviação regional

* O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou na noite de ontem (03/12), com ressalvas, a execução do "Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos", coordenado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), e que tem como objetivo a adequação de 270 aeroportos regionais para a recepção de voos regulares.

* De acordo com o voto do relator, o ministro-substituto Marcos Bemquerer, é necessário que a SAC, num prazo de 90 dias, apresente fundamentação técnica para justificar a escolha dos 270 municípios contemplados no programa. Também foi determinado que a secretaria demonstre os critérios de priorização de investimentos nos terminais aéreos selecionados.

* De acordo com a nota divulgada pela SAC, os municípios selecionados não necessariamente serão contemplados pela iniciativa. "Na verdade, somente após a realização e análise de todos os estudos de viabilidade técnica é que a definição dos aeródromos será feita", diz o comunicado.

Fonte PANROTAS, por Diego Verticchio

Mais que o nome, Tam e Lan terão mesma experiência

* SANTIAGO – A presidente da Tam, Claudia Sender, falou por mais de duas horas na tarde desta sexta-feira com os associados Abracorp que participam da Convenção Internacional da entidade em Santiago, e um dos temas levantados, claro, foi a mudança de nome do Grupo Latam e de suas sete companhias. “O nome já está escolhido e será anunciado no primeiro trimestre de 2015, mas mais importante que ele é o processo de harmonização e unificação dos serviços dessas empresas, que já começou”, disse Claudia. Segundo ela, uma geladeira não precisa ter a mesma marca em todo o mundo, pois o consumidor compra o produto em um só lugar. Já uma viagem de avião precisa dar a mesma experiência e o passageiro tem de ver e sentir que está em uma só empresa.

* O processo de unificação do serviço já começou especialmente nos voos internacionais. “Nosso serviço era mais demorado, pois elaborado, mas o passageiro quer controle do seu tempo a bordo. Melhoramos a qualidade do serviço, da comida, mas em um processo mais rápido. Iniciamos o retrofit dos 777, criamos a figura de chefe de serviço de bordo... É um processo demorado. Quando a nova marca chegar, nossa preocupação não será mudar pinturas e logos em três meses e sim acelerar essa homologação dos serviços”, explica a presidente da Tam. “As companhias do grupo irão olhar os passageiros e suas necessidades de forma única”, garante.

* Perguntada se a nova marca não deixará de lado o legado e o DNA da brasileira Tam, Claudia Sender é categórica: “não importa a marca, no Brasil será uma empresa brasileira, voltada para os brasileiros”, afirmou. “Conversando com a Maria Cláudia (Amaro) sobre isso, ela me disse que o maior erro seria pegar um pedaço da Tam e juntar com um pedaço da Lan. Precisamos de algo novo, uma empresa nova. O passageiro mudou, o mercado mudou, a região mudou. Nossa ambição mudou: queremos ser uma das três maiores empresas do mundo e ser a escolha de dois em cada três passageiros na América Latina”.

TECNOLOGIA

* A Tam está investindo mais de US$ 120 milhões em tecnologia, focada para melhorar a experiência do passageiro. Um dos itens é a instalação do wi-fi em 150 aeronaves do grupo até o fim de 2015. Também há novos apps, formas de comunicação e ferramentas de facilitação do processo de viajar.

FROTA

* Em três anos, somente no Brasil, a Tam vai investir R$ 12 bilhões (quase o faturamento da companhia no ano passado – R$ 13 bilhões). Os A320 Neo, o A321 e o A350, que chega em dezembro de 2015, serão as estrelas desse investimento. O hub de Guarulhos, aliás, será focado em aeronaves Airbus. Enquanto as bases atuais da Lan terão os Boeing, com o 787 como estrela. O grupo tem encomendados 27 A350 e 31 787.

HUBS

* Um dos segredos para se tornar a preferida dos passageiros da região, segundo Claudia Sender, são os hubs construídos em Guarulhos e Lima, por exemplo. “Não tenho dúvidas de que vamos voltar a crescer e os hubs de conexão terão papel fundamental”. O anunciado voos de Barcelona, por exemplo, previsto para 2015, não se sustentaria só com brasileiros. “Mas levando argentinos, peruanos e chilenos para Guarulhos, teremos sucesso”. Pela lógica dos hubs, o Brasil sempre vai se beneficiar da posição para ligações com a Europa e Lima será ideal para voos para a Costa Oeste americana ou a Ásia/Oceania.

TODO O BRASIL

* O mercado corporativo, segundo Claudia Sender, representa de 45% a 50% do volume de negócios da Tam e é muito estratégico para a companhia. “No mundo todo, a empresa líder de mercado não é a low cost e sim a que é líder no corporativo. E nós somos e temos criado produtos e processos para esse público, em parceria com essas empresas que aqui estão”, analisou. E acrescentou que é um segmento que também sabe ver o valor agregado da viagem, indo um pouco além da escolha apenas por preço.

* Claudia promete mais voos fora do eixo Rio-São Paulo (como Brasília-Orlando, ou os já inaugurados Belém-Miami e Fortaleza-Miami), e aposta na força do corporativo ir buscar novos negócios e oportunidades em 2015, ano de cortes e aperto nos orçamentos, para que a Tam continue crescendo. Ela acredita que o internacional crescerá bem mais que o doméstico no próximo ano e o aumento de oferta da Tam para o Exterior será de 7%. Já há voos anunciados para Cancun, Toronto (via Nova York) e Barcelona (já citado). E na semana passada anunciou Recife-Buenos Aires.

* E para os Estados Unidos, especialmente Miami, há excesso de oferta, principalmente depois do início de voos de Campinas? Claudia diz que os voos da Tam estão bem, mas que os preços caíram devido a esse aumento forte na demanda. E continua apostando nas ligações fora de São Paulo e Rio para facilitar a escolha dos clientes brasileiros.

* Além de Claudia Sender, participaram da Convenção Abracorp no Chile, o vice-presidente da Unidade Doméstica da Tam, Francisco Recabarren, o vice-presidente de Marketing do Grupo Latam, Jerome Cadier, o diretor de Vendas Indiretas, Igor Miranda, e os gerentes Fernando Sztrajtman, Fernando Rosseto, Gabriela Mundim e Marcia Martinez.

Fonte PANROTAS, por Artur Luiz Andrade

Primeiro A321 da LAN será operado no Chile

* A Lan recebeu a primeira aeronave Airbus A321 que será operada no Chile. O modelo apresenta uma fuselagem maior em comparação ao A320 - aeronave atualmente operada pela companhia - permitindo que mais passageiros sejam transportados para as principais cidades do país.

* O A321 é a maior aeronave da família Airbus A320, tem capacidade total de 220 passageiros e 46 assentos a mais do que no A320. Além disso, a moderna aeronave contará com o novo layout do Grupo Latam Airlines, que é padronizado em todas as aeronaves.

* Ao todo, o Grupo Latam Airlines receberá 48 aeronaves desse modelo, consolidando-se como a maior operadora de Airbus na América Latina. Três aeronaves A321 serão incorporadas à frota da Lan no Chile ainda em 2014.

* “Com a chegada do primeiro A321, não estamos apenas dando um passo importante para melhorar qualidade do produto que oferecemos aos passageiros. A medida também representa o compromisso permanente do Grupo Latam de contar com uma das frotas mais modernas e eficientes do mundo. Além disso, significa que cada vez mais pessoas poderão viajar aos 15 destinos da Lan no país", comentou o CEO da Lan no Chile, Gonzalo Undurraga.

Fonte PANROTAS, por Marina Nobre

Gol anuncia aumento de voos diários em Belém

* A Gol anunciou o início nesta semana de novos voos diários e diretos entre Belém e três capitais brasileiras. São Paulo e Brasília, que até então dispunham de duas operações por dia pela companhia, ganham uma terceira, com saídas da capital paraense às 6h39 e às 13h54, respectivamente. Manaus receberá seu segundo diário, partindo de Belém às 22h30. 

* “Optamos por incluir voos em horários que atendam aos clientes corporativos e também que os viajam a lazer. Outro ponto positivo dessas novas operações é o aumento da disponibilidade do transporte de cargas pela Gollog, uma vez que Belém e Manaus são bases cargueiras muito importantes da companhia”, afirma Claudio Borges, diretor de Planejamento de Malha da aérea.

Fonte PANROTAS, por Marina Nobre

Avianca anuncia suspensão temporária de voos

* A Avianca informa que o voo diário de Belo Horizonte com destino a Brasília estará temporariamente suspenso a partir do dia 6 de janeiro. O mesmo ocorre com o trecho Brasília-Petrolina-Brasília, a partir de 7 de janeiro.

* Clientes que adquiriram bilhetes para utilização após essas datas serão reacomodados em outras companhias aéreas, sem qualquer custo. Na rota Brasília–Petrolina–Brasília, os passageiros serão acomodados em outros voos da Avianca, com conexão em Salvador ou Recife.

Fonte: PANROTAS,  por Marina Nobre

Boeing realiza primeiro voo com "diesel verde"

* A Boeing acaba de completar o primeiro voo no mundo utilizando o “diesel verde”, que é um biocombustível sustentável e altamente disponível usado no transporte terrestre. O avião de testes de voo da empresa, o Eco Demonstrator 787, voou ontem (2) com uma mistura de 15% de diesel verde e 85% de combustível à base de petróleo para aviões na turbina esquerda.

* “O diesel verde oferece uma enorme oportunidade de fazer com que um biocombustível sustentável esteja mais disponível e a preços mais em conta para os nossos clientes”, disse Julie Felgar, diretora executiva de Estratégia e Integração Ambiental da Boeing Aviação Comercial. “Vamos fornecer dados de vários voos do Eco Demonstrator para apoiar os esforços de aprovação desse combustível para a aviação comercial e ajudar na realização das metas ambientais da nossa indústria”.

* O diesel verde sustentável é feito de óleos vegetais e de resíduos de óleo de cozinha e de gorduras animais. A Boeing já havia verificado que existe uma semelhança química desse combustível com o HEFA (éteres e ácidos graxos hidroprocessados) aprovado como biocombustível para a aviação em 2011. O diesel verde é quimicamente distinto e um combustível diferente do “biodiesel”, que também é utilizado no transporte terrestre.

* Com uma capacidade de produção de 800 milhões de galões (três bilhões de litros) nos EUA, na Europa e na Ásia, o diesel verde poderia suprir, rapidamente, até 1% da demanda global para combustível para aeronaves. Com custo no atacado de cerca de US$ 3 por galão, incluindo incentivos do governo dos EUA, o diesel verde chega próximo ao preço do combustível convencional de aviação.

* “O avião teve o desempenho esperado com a mistura de diesel verde, assim como acontece com o combustível convencional para aeronaves”, disse o comandante Mike Carriker, piloto-chefe para Desenvolvimento de Produtos e do 777X, Testes e Avaliações da Boeing. “É exatamente isso que queremos ver nos testes de voo com um novo tipo de combustível”.

* O diesel verde está entre as mais de 25 novas tecnologias sendo testados pelo programa Eco Demonstrator da Boeing a bordo do 787 Dreamliner ZA004. O programa acelera o teste, o refinamento e o uso de novas tecnologias e métodos que podem melhorar o desempenho ambiental da aviação.

* Considerando o ciclo de vida, o diesel verde sustentável reduz as emissões de carbono de 50% a 90% quando comparado com o combustível fóssil, de acordo com a Neste Oil, baseada na Finlândia, que forneceu o diesel verde para o teste.

Fonte: PANROTAS 

Avianca Brasil coloca Orlando e Miami nos planos imediatos

* Depois de American Airlines, Tam, Azul, Gol, Copa... essas duas últimas com escalas, também a Avianca Brasil terá voos para a Flórida (Miami e Orlando), segundo entrevista do presidente do Grupo Sinergy, German Efromovich, à revista Air Transport World, com repercussão no site News Avia, de Portugal. Os voos para os Estados Unidos e posteriormente para a Europa devem sair de 2015 a 2018, com grandes chances já no próximo ano, devido à chegada de quatro A330 para a companhia, encomenda da Avianca International.

* Efromovich fala ainda à Air Transport World de compras de outras aeronaves, como o B-787 da Avianca International, que está para chegar, e possivelmente de alguns A350. Mas afirma que está para anunciar uma megaencomenda de 160 aeronaves de um corredor, para uso nos percursos médios e curtos. Boeing ou Airbus. Isso ele ainda não revelou.

Fonte: PANROTAS por Artur Luiz Andrade

Galeão é primeiro do País a poder receber A380 e 747-8

* A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) oficializa na próxima segunda-feira, 1/12, a autorização para que o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão/RJ) receba as aeronaves Boeing 747-8 e Airbus A380. Com essa autorização, o aeroporto do Galeão poderá ser o primeiro do Brasil autorizado a receber as maiores aeronaves de passageiros do mundo em operação.

* Essa autorização, segundo a agência, foi emitida após o aeroporto cumprir os requisitos necessários para a recepção e operação segura dessas aeronaves, em conformidade com a legislação aplicável e com os procedimentos aceitos pela Anac. Alterações na pista de pouso e decolagem e a elevação do nível de proteção contra incêndio foram as principais mudanças para a adequação do aeroporto.

Fonte: PANROTAS, por  Artur Luiz Andrade

Azul terá 63 A-320neo; primeiro avião chega em 2016

 * A partir de 2016, a Azul terá um novo modelo de aeronave em sua frota: o Airbus 320neo, com capacidade para 174 passageiros. O acordo prevê a introdução de 63 aviões, dos quais 35 serão adquiridos pela Azul e os outros 28 serão por meio de leasing com as empresas AerCap (20 unidades) e Gecas (oito unidades). Os aviões serão integrados à frota entre 2016 e 2023. “Os A-320neo serão um perfeito complemento à nossa frota de jatos Embraer e ATR. Avaliamos os aviões da Boeing, que têm opções na mesma categoria, mas optamos pela Airbus pelo conforto e menores custos operacionais, o que nos permite oferecer tarifas ainda mais competitivas nas rotas de longo curso”, diz o fundador e CEO da Azul, David Neeleman. 

* “Os A-320neo consumem até 20% menos combustível por assento/km em relação ao modelo atual. Além disso, os banheiros do novo modelo foram reposicionados e conferem maior espaço à cabine”, acrescenta. "A Airbus dá as boas-vindas para a Azul e se orgulha muito pela escolha. Os A-320neo são aeronaves que apresentam alta eficiência no consumo de combustível e custos operacionais excelentes", disse o COO para cliente da Airbus, John Leahy. "Nós também estamos muito satisfeitos pela Azul ter reconhecido o compromisso da Airbus com o Brasil e a importância da operação do A-320neo em aeroportos de grande movimento no país. Esse acordo destaca a posição de liderança dos A-320neo no mercado de aeronaves de corredor único", completa Leahy.

* “A chegada dos A-320neo será de grande complementaridade à frota de aeronaves da Azul, que passará a contar com equipamentos de diversos modelos para cada tipo de operação, fortalecendo desde os voos regionais até os voos de longo curso”, afirma o presidente da Azul, Antonoaldo Neves. “Dessa forma, a Azul se posiciona como a única companhia aérea que tem em sua frota a diversidade de aeronaves que o Brasil precisa”, completa Neves.

Fonte: PANROTAS, por  Maria Izabel Reigada

A350 XWB completes water ingestion tests

Aviões sem janelas poderão estar voando em 10 anos - The Future Inspired by CPI

* Empresa britânica especializada em pesquisas de tecnologia, a Centre for Process Innovation (CPI) divulgou estudo por meio do qual aponta que, em dez anos, a indústria de aviação estará apta a oferecer aos passageiros uma experiência única a bordo.

Emirates Airlines A380 First Class-Bangkok to Hong Kong

MOMENTOS DA AVIAÇÃO - " STAY HIGH "

Por: Rodrigo David Comandante Avainca Brasil.

Em: 23/SET/2014

AIR NEW ZEALAND recebe Boeing 787-9

* A Air New Zealand recebeu na semana passada, em Seattle, o primeiro de dez B787-9 Dreamliners encomendados junto à Boeing. O destaque é coloração quase totalmente negra da fuselagem. Para o CEO da companhia, Cristopher Luxon, este é o início de uma nova era para a empresa. “É um privilégio fazer o lançamento global da aeronave e nossa equipe está empenhada para voar nela”, disse. “O B787-9 é um divisor de águas e mal podemos esperar para que nossos clientes o experimentem.” O primeiro voo do novo avião aconteceu na última quinta-feira, partindo de Seattle para Auckland (Nova Zelândia). A aeronave vai operar a rota Auckland-Perth a partir de 15 de novembro. 

* O Boeing 787-9 da Air New Zealand, membro da Star Alliance, terá três classes, com 18 assentos na business, 21 na econômica premium e 263 na classe econômica, configurada para 302 passageiros. Entre os diferenciais da econômica, os três assentos com suporte para pernas que se transformam em uma cama para casais. 

Fonte: PANROTAS, por Rodrigo Vieira

EMBRAER entrega 58 jatos.

* A Embraer anunciou a entrega de 58 jatos no segundo trimestre do ano, dos quais 29 para a aviação comercial e outros 29 para a executiva – no ano passado, no mesmo período, foram entregues 51 aeronaves. Na aviação comercial foram 16 jatos modelo E175, oito E190 e cinco E195. Na executiva foram 22 jatos leves e sete jatos grandes. 

* Como destaque do trimestre, a Embraer menciona em comunicado o início das entregas do E175 com melhorias aerodinâmicas para Republic Airways, Sky West e United Airlines. “Devido à otimização de sistemas, aos refinamentos aerodinâmicos e à introdução de uma nova ponta de asa (wingtip), o novo modelo reduziu o consumo de combustível em 6,4% em relação ao E175 original, tornando seu custo operacional significativamente mais baixo”, explica o documento. Em 30 de junho, a carteira de pedidos firmes a entregar somava 1,4 mil ao custo de US$ 18,1 bilhões. 

PREVISÃO

* A Embraer estima que, para o período entre 2014 e 2033, o mercado demandará 6,2 mil jatos com capacidade entre 70 e 130 assentos – 2,3 mil de 70 a 90 lugares e 3,9 mil, de 90 a 130. A empresa acredita que a substituição de aeronaves antigas representará 56% das novas entregas e os 44% restantes serão relacionados ao crescimento do mercado. A frota mundial de jatos com até 130 assentos, ainda segundo perspectiva da companhia, aumentará de 3,8 mil em 2013 para 6,5 mil em 2033. O valor de todas essas entregas é de aproximadamente US$ 300 bilhões (preço de lista).

* Confira o ranking das regiões que mais demandarão jatos de 70 a 130 assentos entre este ano e 2033, segundo a Embraer:

. América do Norte: 2 mil – 32%
. Europa: 1,1 mil – 18%
. China: 1 mil – 17%
. América Latina: 700 – 11%
. Ásia-Pacífico: 520 – 8%
. CEI: 380 – 6%
. Oriente Médio: 250 – 4%
. África: 230 - 4% 

Fonte: PANROTAS, por Alex Souza